၁။ ကွန်တိန်နာ LCL လုပ်ငန်းဘွတ်ကင်၏ လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်
(၁) တင်ပို့သူသည် ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုမှတ်စုကို NVOCC သို့ ဖက်စ်ပို့ပြီး ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုမှတ်စုတွင် အောက်ပါတို့ကို ဖော်ပြရမည်- တင်ပို့သူ၊ ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူ၊ အကြောင်းကြားချက်၊ ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်း၊ ပစ္စည်းအရေအတွက်၊ စုစုပေါင်းအလေးချိန်၊ အရွယ်အစား၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစည်းကမ်းချက်များ (ကြိုတင်ငွေပေးချေခြင်း၊ ပို့ဆောင်ချိန်တွင်ပေးချေခြင်း၊ ပြင်ပငွေပေးချေမှု) နှင့် ကုန်ပစ္စည်းအမည်၊ ပို့ဆောင်သည့်ရက်စွဲနှင့် အခြားလိုအပ်ချက်များ။
(၂) NVOCC သည် ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သူ၏ ကုန်တင်စာချုပ်ပါ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ သင်္ဘောကို ခွဲဝေပေးပြီး သင်္ဘောခွဲဝေမှုအကြောင်းကြားစာ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပို့ဆောင်မှုအကြောင်းကြားစာ ပို့ဆောင်သူထံ ပေးပို့သည်။ သင်္ဘောဖြန့်ဖြူးမှုအကြောင်းကြားစာတွင် သင်္ဘော၏အမည်၊ ခရီးစဉ်နံပါတ်၊ ကုန်တင်စာချုပ်နံပါတ်၊ ပို့ဆောင်ရေးလိပ်စာ၊ ဆက်သွယ်ရန်နံပါတ်၊ ဆက်သွယ်ရမည့်သူ၊ နောက်ဆုံးပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ဆိပ်ကမ်းဝင်ရောက်ချိန်တို့ကို ဖော်ပြမည်ဖြစ်ပြီး ပေးထားသော အချက်အလက်များအရ ကုန်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်ရန် သင်္ဘောတင်ပို့သူအား လိုအပ်သည်။ ပို့ဆောင်ချိန်မတိုင်မီ ရောက်ရှိသည်။
(၃) အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်။
(၄) NVOCC သည် ကုန်ပစ္စည်းတင်ဆောင်မှုစာချုပ်၏ အတည်ပြုချက်ကို တင်ပို့သူထံ ဖက်စ်ပို့ပြီး တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ ပြန်အမ်းငွေကို အတည်ပြုရန် တင်ပို့သူအား တောင်းဆိုပါသည်၊ မဟုတ်ပါက ကုန်ပစ္စည်းတင်ဆောင်မှုစာချုပ်၏ ပုံမှန်ထုတ်ပေးမှုကို ထိခိုက်နိုင်ပါသည်။ သင်္ဘောထွက်ခွာပြီးနောက် NVOCC သည် တင်ပို့သူ၏ ကုန်ပစ္စည်းတင်ဆောင်မှုစာချုပ်၏ အတည်ပြုချက်ကို လက်ခံရရှိပြီးနောက် အလုပ်လုပ်ရက်တစ်ရက်အတွင်း ကုန်ပစ္စည်းတင်ဆောင်မှုစာချုပ်ကို ထုတ်ပေးပြီး သက်ဆိုင်ရာအခကြေးငွေများကို ပေးချေပါမည်။
(၅) ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ပြီးနောက်၊ NVOCC သည် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းအေဂျင်စီ၏ အချက်အလက်နှင့် ဒုတိယအကြိမ် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ခွဲဝေချထားပေးမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို တင်ပို့သူထံ ပေးပို့ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သက်ဆိုင်ရာအချက်အလက်များအရ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသို့ ဆက်သွယ်နိုင်သည်။
၂။ LCL တွင် အာရုံစိုက်ရမည့် ပြဿနာများ
၁) LCL ကုန်စည်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် တိကျသော သင်္ဘောကုမ္ပဏီကို သတ်မှတ်၍မရပါ။
၂) LCL ကုန်ပစ္စည်းတင်ဆောင်ခြင်းစာချုပ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစာချုပ် (housec B/L) ဖြစ်သည်။
၃) LCL ကုန်စည်အတွက် ငွေတောင်းခံလွှာဆိုင်ရာ ကိစ္စရပ်များ
LCL ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို ကုန်ပစ္စည်း၏ အလေးချိန်နှင့် အရွယ်အစားအပေါ် မူတည်၍ တွက်ချက်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများကို သိုလှောင်ရန် ပို့ဆောင်ပေးသူမှ သတ်မှတ်ထားသော ဂိုဒေါင်သို့ ပို့ဆောင်သောအခါ၊ ဂိုဒေါင်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပြန်လည်တိုင်းတာပြီး ပြန်လည်တိုင်းတာထားသော အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်ကို ကောက်ခံသည့်စံနှုန်းအဖြစ် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။
၃။ ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးစာချုပ်နှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစာချုပ်အကြား ကွာခြားချက်
သမုဒ္ဒရာကုန်တင်လက်မှတ်၏ အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့် master (သို့မဟုတ် ocean or liner) bill of loading ကို MB/L ဟု ရည်ညွှန်းပြီး သင်္ဘောကုမ္ပဏီမှ ထုတ်ပေးပါသည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုန်တင်လက်မှတ်၏ အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့် house (သို့မဟုတ် NVOCC) bill of loading ကို HB/L ဟု ရည်ညွှန်းပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီမှ ထုတ်ပေးပါသည်။
၄။ FCL ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလက်မှတ်နှင့် LCL ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလက်မှတ်အကြား ကွာခြားချက်
FCL နှင့် LCL နှစ်မျိုးလုံးတွင် ကုန်တင်ဘေလ်၏ အခြေခံဂုဏ်သတ္တိများဖြစ်သည့် ကုန်စည်လက်ခံရရှိမှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစာချုပ်အထောက်အထားနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုလက်မှတ်တို့ ရှိသည်။ နှစ်ခုကြား ကွာခြားချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
၁) ပို့ဆောင်ရေး စာရွက်စာတမ်း အမျိုးအစား အမျိုးမျိုး
ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် FCL တင်ပို့သည့်အခါ တင်ပို့သူသည် MB/L (ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးလက်မှတ်) သင်္ဘောပိုင်ရှင်၏ငွေတောင်းခံလွှာ သို့မဟုတ် HB/L (ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပို့ဆောင်ရေးလက်မှတ်) ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလက်မှတ် သို့မဟုတ် နှစ်မျိုးလုံးကို တောင်းဆိုနိုင်သည်။ သို့သော် ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် LCL အတွက်မူ တင်ပို့သူ ရရှိနိုင်သည်မှာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခဖြစ်သည်။
၂) လွှဲပြောင်းနည်းလမ်းကွဲပြားသည်
ပင်လယ်ရေကြောင်းကွန်တိန်နာကုန်စည်များအတွက် အဓိကလွှဲပြောင်းနည်းလမ်းများမှာ-
(၁) FCL-FCL (ကွန်တိန်နာအပြည့် ပို့ဆောင်ခြင်း၊ ကွန်တိန်နာအပြည့် ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ FCL ဟု ရည်ညွှန်းသည်)။ FCL ပို့ဆောင်ခြင်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ဤပုံစံဖြစ်သည်။ ဤလွှဲပြောင်းနည်းလမ်းသည် အသုံးအများဆုံးနှင့် အထိရောက်ဆုံးဖြစ်သည်။
(၂) LCL-LCL (LCL ပို့ဆောင်ခြင်း၊ ဖြည်ခြင်းချိတ်ဆက်ခြင်း၊ LCL ဟုရည်ညွှန်းသည်)။ LCL ပို့ဆောင်ခြင်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ဤပုံစံဖြစ်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သူသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို LCL ကုမ္ပဏီ (ကွန်ဆိုလီဒီတာ) သို့ အစုလိုက်ကုန်တင် (LCL) ပုံစံဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးပြီး LCL ကုမ္ပဏီသည် ထုပ်ပိုးရန် တာဝန်ရှိသည်။ LCL ကုမ္ပဏီ၏ နေ့စဉ်ဆိပ်ကမ်းအေးဂျင့်သည် ဖြည်ခြင်းနှင့် ချခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိပြီး ထို့နောက် အစုလိုက်ကုန်တင်ပုံစံဖြင့် နောက်ဆုံးကုန်တင်သူထံ ပို့ဆောင်ပေးသည်။
(၃) FCL-LCL (ကွန်တိန်နာအပြည့် ပို့ဆောင်ခြင်း၊ ဖြည်ခြင်းချိတ်ဆက်ခြင်း၊ FCL ဟုခေါ်သည်)။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သူတစ်ဦးတွင် ကုန်ပစ္စည်းအသုတ်တစ်ခုရှိပြီး ၎င်းသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုအတွက် လုံလောက်သော်လည်း၊ ဤကုန်ပစ္စည်းအသုတ်ကို ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိပြီးနောက် မတူညီသော ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူများစွာထံ ဖြန့်ဝေပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ ၎င်းကို FCL-LCL ပုံစံဖြင့် တင်ပို့နိုင်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သူသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကွန်တိန်နာအပြည့်ပုံစံဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်သူထံ ပို့ဆောင်ပြီးနောက်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီသည် မတူညီသော ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူများအလိုက် သီးခြား သို့မဟုတ် အသေးစားမှာယူမှုများစွာကို ထုတ်ပေးပါသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ၏ ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းအေးဂျင့်သည် ဖြည်ခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းများကို ချခြင်း၊ မတူညီသော ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူများအလိုက် ကုန်ပစ္စည်းများကို ခွဲဝေပေးပြီးနောက် အစုလိုက်ကုန်ပစ္စည်းပုံစံဖြင့် နောက်ဆုံးကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူထံ လွှဲပြောင်းပေးရန် တာဝန်ရှိသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူများစွာနှင့် သက်ဆိုင်သော ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သူတစ်ဦးတည်းအတွက် သက်ဆိုင်ပါသည်။
(၄) LCL-FCL (LCL ပို့ဆောင်ခြင်း၊ FCL ပို့ဆောင်ခြင်း၊ LCL ပို့ဆောင်ခြင်းဟု ရည်ညွှန်းသည်)။ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သူများစွာသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်စည်ပုံစံဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်သူထံ လွှဲပြောင်းပေးအပ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီသည် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူတစ်ဦးတည်း၏ ကုန်ပစ္စည်းများကို စုစည်းပြီး ကွန်တိန်နာအပြည့်အစုံထဲသို့ စုစည်းသည်။ ပုံစံကို နောက်ဆုံးလက်ခံသူထံ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ဤနည်းလမ်းကို ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူနှစ်ဦးနှင့် ကိုက်ညီသော ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သူများစွာအတွက် အသုံးပြုသည်။
FCL-FCL (full-to-full) သို့မဟုတ် CY-CY (site-to-site) ကို FCL သင်္ဘောပိုင်ရှင်၏ ဘေလ် သို့မဟုတ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဘေလ်တွင် ဖော်ပြလေ့ရှိပြီး CY သည် FCL ကို ကိုင်တွယ်၊ လွှဲပြောင်း၊ သိုလှောင်ပြီး သိမ်းဆည်းထားသည့် နေရာဖြစ်သည်။
LCL-LCL (ပေါင်းစည်းခြင်းမှ ပေါင်းစည်းခြင်း) သို့မဟုတ် CFS-CFS (ဘူတာမှ ဘူတာသို့) ကို LCL ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဘေလ်တွင် ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။ CFS သည် LCL ကုန်ပစ္စည်းများ၊ ထုပ်ပိုးခြင်း၊ ဖြည်ခြင်းနှင့် အမျိုးအစားခွဲခြင်း၊ လွှဲပြောင်းပေးအပ်သည့်နေရာ အပါအဝင် LCL ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်သည်။
၃) အမှတ်အသားတွေရဲ့ အရေးပါမှုက ကွဲပြားပါတယ်
ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံး၏ သင်္ဘောတင်ဆောင်မှုအမှတ်တံဆိပ်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် လွှဲပြောင်းပေးအပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် ကွန်တိန်နာပေါ်တွင် အခြေခံထားပြီး အလယ်တွင် ဖြည်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူးခြင်း မရှိသောကြောင့် အရေးမပါသလို မလိုအပ်ပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်မှာ ပါဝင်တဲ့ ပါတီတွေနဲ့ သက်ဆိုင်ပါတယ်။ နောက်ဆုံး ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူက သင်္ဘောတင်ဆောင်မှုအမှတ်တံဆိပ်ကို ဂရုစိုက်သလားဆိုတာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ ဘာမှမဆိုင်ပါဘူး။
LCL အမှတ်တံဆိပ်သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မတူညီသော တင်ပို့သူများစွာ၏ ကုန်ပစ္စည်းများသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုတည်းကို မျှဝေကြပြီး ကုန်ပစ္စည်းများကို ရောနှောထားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများကို သင်္ဘောအမှတ်တံဆိပ်များဖြင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၇ ရက်
