Covid ကပ်ရောဂါ စတင်ဖြစ်ပွားပြီးနောက်ပိုင်း သင်္ဘောလိုင်းသင်္ဘောလုပ်ငန်းသည် အကျိုးအမြတ်အများဆုံးရရှိမည့်နှစ် ဖြစ်လာတော့မည်။

Linerlytica မှ လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စာရင်းဝင် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများ၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် အကြီးဆုံး စာရင်းဝင် သင်္ဘောလိုင်းကုမ္ပဏီ ကိုးခု၏ ​​EBIT အမြတ်အစွန်းများသည် ယခင်သုံးလပတ်တွင် ၁၆% မှ ၃၃% အထိ မြင့်တက်လာကြောင်း မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ သို့သော် အကောင်းဆုံးနှင့် အဆိုးဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသူများကြားတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွာဟချက်တစ်ခုရှိပြီး Hapag-Lloyd နှင့် Maersk တို့သည် ၎င်းတို့၏ ရွယ်တူချင်းများထက် များစွာနောက်ကျကျန်နေခဲ့သည်။ အသစ်ဖွဲ့စည်းထားသော Gemini Alliance ရှိ မိတ်ဖက်နှစ်ဦး၏ ပျမ်းမျှ EBIT အမြတ်အစွန်းမှာ ၂၃% ရှိပြီး Evergreen ၏ ၅၀.၅% အမြတ်အစွန်း၏ ထက်ဝက်အောက် လျော့နည်းသည်။
မနေ့က ထုတ်ပြန်တဲ့ အစီရင်ခံစာတစ်ခုမှာ Blue Alpha Capital က "၂၄ ခုနှစ်ရဲ့ တတိယသုံးလပတ်ဟာ အထွတ်အထိပ်ရောက်နေတဲ့ လက္ခဏာတွေ ရှိနေပေမယ့် မကြာသေးခင်က အရှိန်အဟုန်မြှင့်ပေးခဲ့တဲ့ အရာတွေ အများကြီးရှိပါတယ်" လို့ ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ Sea-Intelligence ရဲ့ လေ့လာသုံးသပ်သူကလည်း အလားတူအမြင်ကို ကိုင်စွဲထားပြီး သူတို့ရဲ့ မကြာသေးမီက အပတ်စဉ်အစီရင်ခံစာမှာ "ကျွန်တော်တို့ဟာ ၂၀၂၄ ခုနှစ်ရဲ့ အထွတ်အထိပ်ကို ကျော်လွန်သွားခဲ့ပါပြီ။ အဲဒီအထဲမှာ Red Sea အကျပ်အတည်းက ပံ့ပိုးပေးထားတဲ့အရာလည်း ပါဝင်ပါတယ်" လို့ မှတ်ချက်ပြုခဲ့ပါတယ်။
မကြာသေးမီက အမြင့်ဆုံးနေရာများမှ အညွှန်းကိန်းအမျိုးမျိုး ကျဆင်းသွားသော်လည်း၊ Blue Alpha Capital သည် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ခိုင်မာသော liner ဝင်ငွေများ ရရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ထားပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဆိပ်ကမ်းများတွင် ယင်းလမ်းကြောင်းကို အတည်ပြုထားသည်။
ဥပမာအားဖြင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုဖြစ်သည့် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နှင့် လောင်းဘိချ်ဆိပ်ကမ်းများသည် အောက်တိုဘာလတွင် မှတ်တမ်းသစ်များ တင်ခဲ့သည်။
လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်း အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Gene Seroka က "စားသုံးသူအားကောင်းခြင်း၊ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးအစောပိုင်း၊ အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ မဖြေရှင်းရသေးသော အလုပ်သမားပြဿနာများအပေါ် တင်သွင်းသူများ၏ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများနှင့် လာမည့်နှစ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို မြင့်တက်စေနိုင်သည့် အခွန်အခအသစ်များကြောင့် လာမည့်လများတွင် ခိုင်မာပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော ကုန်တင်ပမာဏများ ဆက်လက်တည်ရှိနေဖွယ်ရှိသည်" ဟု မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။
မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ခဲ့သော အစီရင်ခံစာတစ်ခုတွင် Braemar ပွဲစားကုမ္ပဏီက "လက်ရှိဈေးကွက်သည် ဝယ်လိုအားကြောင့်သာမက ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် စင်းလုံးငှားဈေးကွက်များကို တက်ကြွစွာ ထိန်းထားနိုင်သည့် အသေးစားစွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းမှုများကြောင့်လည်း မောင်းနှင်နေသည်" ဟု မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။
ယနေ့ထုတ်ပြန်သော Drewry Container Composite Index သည် FEU တစ်ခုလျှင် $28 ကျဆင်းပြီး $3,412.8 သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ၂၀၂၁ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် နောက်ဆုံးကပ်ရောဂါအမြင့်ဆုံး $10,377 ထက် 67% လျော့နည်းသော်လည်း ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် ကပ်ရောဂါမတိုင်မီပျမ်းမျှ $1,420 ထက် 40% မြင့်မားပါသည်။