အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ကုန်သွယ်ရေးကိုယ်စားလှယ်ရုံး (USTR) သည် ၂၀၂၅ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၁၄ ရက်နေ့မှစ၍ တရုတ်သင်္ဘောပိုင်ရှင်များနှင့် လုပ်ငန်းရှင်များအပြင် တရုတ်တည်ဆောက်ထားသော သင်္ဘောများကို အသုံးပြုသော လုပ်ငန်းရှင်များအပေါ် ဆိပ်ကမ်းဝန်ဆောင်မှုအခကြေးငွေများ ကောက်ခံမည်ဟု ကြေညာခဲ့ပြီး ၃၀၁ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုရလဒ်များအပေါ် အခြေခံထားသည်။ သီးခြားကောက်ခံမှုအစီအမံများကို အဆင့်ဆင့်အကောင်အထည်ဖော်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အစပိုင်းတွင် တရုတ်သင်္ဘောများကို အသားတင်တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၅၀ ကောက်ခံမည်ဖြစ်ပြီး ၂၀၂၈ ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ ၁၄၀ အထိ တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ တရုတ်ရန်ပုံငွေမရရှိသော်လည်း တရုတ်တည်ဆောက်ထားသော သင်္ဘောများကို အသုံးပြုသော လုပ်ငန်းရှင်များသည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၁၂၀ သို့မဟုတ် အသားတင်တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၁၈ ထက်ပို၍ ကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။ ဤမူဝါဒသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် ကြိုးပမ်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး သုံးနှစ်အကြာတွင် အရည်ပျော်သဘာဝဓာတ်ငွေ့တင်သင်္ဘောများအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များလည်း ပါဝင်သည်။
စက်တင်ဘာလ ၁၆ ရက်နေ့တွင် China COSCO Shipping Group Co., Ltd. သည် ၎င်း၏ဖောက်သည်များထံ သတိပေးချက်ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး စည်းမျဉ်းသစ်များသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများ ယူဆောင်လာနိုင်သော်လည်း အမေရိကန်လမ်းကြောင်းများတွင် တည်ငြိမ်သော သင်္ဘောတင်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအရည်အသွေးကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ဘေးကင်းသော နှင့် အရည်အသွေးမြင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်များကို ဆက်လက်ပေးအပ်သွားမည်ဟု ကတိပြုထားသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ပြီး ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ဈေးနှုန်းမူဝါဒများကို ထိန်းသိမ်းကာ အမေရိကန်ဥပဒေများနှင့် စည်းမျဉ်းများအားလုံးကို လိုက်နာကာ ၎င်း၏အမေရိကန်သင်္ဘောတင်ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းကို တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်သွားမည်ဟု အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။
စည်းမျဉ်းသစ်များသည် သက်ရောက်မှုများစွာရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်- ရေတိုအတွင်း တရုတ်ကုမ္ပဏီများအတွက် လည်ပတ်စရိတ်များ မြင့်တက်လာနိုင်သော်လည်း ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများ ကွဲပြားမှုကို အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ ရေရှည်တွင် တရုတ်၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းသည် အားသာချက်များ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအတွက် ၎င်းသည် တင်သွင်းကုန်ပစ္စည်းများ၏ ဈေးနှုန်းများကို မြင့်တက်စေပြီး ပို့ကုန်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို အားနည်းစေနိုင်ပြီး ပြည်တွင်းသင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းကို ထိရောက်စွာ ပြန်လည်ရှင်သန်စေရန် ခက်ခဲသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောလုပ်ငန်းအတွက် ၎င်းသည် ကုန်သွယ်ရေးအစီအစဉ်အား အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် မရေရာမှုများကို တိုးမြင့်စေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စားသုံးသူများ၏ မြင့်တက်လာသော ကုန်ကျစရိတ်များကို ခံရလိမ့်မည်။ ထို့အပြင် Dafei Shipping ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာ သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ ရေယာဉ်စုများကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် စည်းမျဉ်းသစ်များကို တုံ့ပြန်ခဲ့ပြီး COSCO Shipping ကဲ့သို့သော တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် ပိုမိုသိသာထင်ရှားသော ငွေကြေးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည်။
နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များအတွက် Wayota သို့ ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အတွေ့အကြုံ ၁၄ နှစ်ကျော်ဖြင့် အကောင်းဆုံး ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အသင့်ရှိနေပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိကဝန်ဆောင်မှု-
● တစ်ခုPရေခဲတုံးDပို့ဆောင်ခြင်းFရွမ်Oကျမ်းပိုဒ်များWarehouse
ကျွန်ုပ်တို့နှင့်အတူ ဈေးနှုန်းများအကြောင်း စုံစမ်းမေးမြန်းရန် ကြိုဆိုပါသည်-
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+၈၆ ၁၃၆၃၂၆၄၆၈၉၄
ဖုန်း/Wechat : +86 17898460377
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၉ ရက်
