Shanghai Shipping Exchange အရ နိုဝင်ဘာလ 22 ရက်နေ့တွင် Shanghai Export Container Composite Freight Index တွင် 2,160.8 မှတ်ဖြင့် ရပ်တည်ခဲ့ပြီး ယခင်ကာလထက် 91.82 မှတ် ကျဆင်းသွားခဲ့ပါသည်။ China Export Container Freight Index သည် ယခင်ကာလထက် 1,467.9 မှတ်ဖြင့် ရပ်တည်ခဲ့ပြီး ယခင်ကာလထက် 2% မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
Drewry ၏ကမ္ဘာ့ကွန်တိန်နာညွှန်းကိန်း (WCI) သည် အပတ်စဉ် (နိုဝင်ဘာ 21 ရက်အထိ) 1% ကျဆင်းသွားပြီး $3413/FEU ခန့်၊ 201 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားမှုအထွတ်အထိပ်မှ $10,377/FEU မှ 67% ကျဆင်းသွားပြီး 2019 ကပ်ရောဂါအကြိုကာလထက် 140% ပိုများသည်။ ပျမ်းမျှ $1,420/FEU။
Drewry ၏အစီရင်ခံစာတွင်နို၀င်ဘာ 21 ရက်နေ့အထိ၊ ယခုနှစ်ပျမ်းမျှပေါင်းစပ်အညွှန်းကိန်းသည် $3.98/FEU ဖြစ်ပြီး၊ $1,132 သည် 10 နှစ်ပျမ်းမျှနှုန်းထား $2,848/FEU ထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်ကို ထောက်ပြခဲ့သည်။
၎င်းတို့အနက် တရုတ်နိုင်ငံမှ ထွက်ခွာသည့် လမ်းကြောင်းများသည် ရှန်ဟိုင်း-ရော့တာဒမ်တွင် ယခင်အပတ်ကထက် 4,071 ဒေါ်လာ/FEU သို့ 1% တိုးလာကြောင်း၊ Shanghai-Genoa မှ 3% တိုးလာကာ 4,520/FEU၊ ရှန်ဟိုင်း-နယူးယောက်သို့ 5,20$/FEU နှင့် ရှန်ဟိုင်း၊ - Los Angeles မှ 5% ကျဆင်းသွားသည် $4,488/FEU။ Drewry သည် လာမည့်အပတ်တွင် နှုန်းထားများ ဆက်လက်ရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်း စျေးနှုန်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်ပါသည်။
Baltic Exchange ၏ Freightos Container Freight Index (နို၀င်ဘာ 22 ရက်အထိ) ၏နောက်ဆုံးထုတ်ဝေမှုတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကွန်တိန်နာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအညွှန်းကိန်းသည် 3,612$/FEU သို့ရောက်ရှိကြောင်းပြသသည်။
အာရှမှ မြေထဲပင်လယ်နှင့် မြောက်ဥရောပသို့ နှုန်းထားများ အနည်းငယ် တိုးလာသည့်အပြင် အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းမှ အာရှသို့ နှုန်းထားများမှာ 4 ရာခိုင်နှုန်း နှင့် အာရှမှ US East Coast သို့ 1 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။
ထို့အပြင် စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်းလူများအဆိုအရ၊ လမ်းကြောင်းအားလုံးနီးပါးတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် ယခုသီတင်းပတ်အတွင်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ အကြောင်းရင်းမှာ အမျိုးသားနေ့ ရက်သတ္တပတ်အတွင်း ရွက်လွှင့်သင်္ဘောများ လျှော့ချမှုကြောင့် ထောက်ပံ့မှု လျော့ကျသွားပြီး အမေရိကန် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းတွင် သုံးရက်ကြာ သပိတ်မှောက်မှုကြောင့် အချို့သော ကုန်တင်ကုန်ချများကို အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းခြေသို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းစေခဲ့ပြီး အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းခြေတွင် နှုန်းထားများ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း နိုဝင်ဘာလတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ဝင်ရောက်လာသည်နှင့်အမျှ ရွက်သင်္ဘောများ ထောက်ပံ့မှုသည် ပုံမှန်အတိုင်း ပြန်လည်ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သော်လည်း ကုန်စည်ပမာဏ ကျဆင်းသွားကာ US West Coast တွင် နှုန်းထားများ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
တစ်ဖက်တွင်၊ Double 11 e-commerce ရာသီအတွက် ပို့ဆောင်မှုမှာ ပြီးဆုံးသွားခဲ့ပြီး ယခုအခါ စျေးကွက်သည် ရိုးရာ off-season သို့ ဝင်ရောက်နေပြီဖြစ်သည်။ နွေဦးပွဲတော်မတိုင်မီ အလယ်အလတ်မှ နွေဦးပွဲတော်မတိုင်မီအထိ စျေးကွက်တွင် ဝယ်လိုအား အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်ရှိမည်လားဆိုသည်ကို စောင့်ကြည့်ရဦးမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အမေရိကန်အရှေ့ဘက်ကမ်းရှိ ဆိပ်ကမ်းရှိ သင်္ဘောကျင်းလုပ်သားများအကြား ညှိနှိုင်းမှုများတွင် ဆိပ်ကမ်းစက်ကိရိယာများ အလိုအလျောက်စနစ်ဖြင့် ဆောင်ရွက်ခြင်း၊ စတင်ဖွင့်လှစ်ပြီးနောက် အကောက်ခွန်မူဝါဒများ အပြောင်းအလဲများနှင့် စက်ရုံရပ်နားချိန် ပိုမိုကြာရှည်စေသည့် ယခုနှစ် လဆန်းပိုင်းတွင် ညှိနှိုင်းမှု တိုးတက်မှုများသည် စက်ရုံအား ထိခိုက်စေနိုင်သည့် အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။ သင်္ဘောစျေးကွက်။
Trump ထံမှအကောက်ခွန်ခြိမ်းခြောက်မှုများ၊ လာမည့်နွေဦးပွဲတော်အထွတ်အထိပ်နှင့်အလားအလာရှိသောဆိပ်ကမ်းတိုက်ခိုက်မှုများကြောင့်မသေချာမရေရာမှုများနှင့်ရင်ဆိုင်နေရပြီးကမ္ဘာ့သင်္ဘောစျေးကွက်သည်မရေရာမှုများနှင့်ပြည့်နေသည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများ အတက်အကျနှင့် ဝယ်လိုအားများ ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် လာမည့်စိန်ခေါ်မှုများနှင့် အခွင့်အလမ်းများကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် မဟာဗျူဟာများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိရန် စျေးကွက်လှုပ်ရှားမှုများကို အနီးကပ်စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိကဝန်ဆောင်မှု
·Overseas Warehouse မှ One Piece Dropshipping
စျေးနှုန်းများကိုကျွန်ုပ်တို့နှင့်အတူမေးမြန်းရန်ကြိုဆိုပါတယ်:
ဆက်သွယ်ရန်-ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
ဖုန်း/Wechat : +86 17898460377
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၄-၂၀၂၄
